Les essais de charge sont recommandés dès la phase de planification. Cela permet de déterminer avec la plus grande précision la capacité portante et ainsi de concevoir la fondation de la manière la plus économique possible.

Les essais apportent également des connaissances supplémentaires sur les conditions du sol avant le début des travaux de construction proprement dits, ce qui permet, par exemple, une meilleure préparation en vue de l'installation.

Même si les examens peuvent initialement paraître comme un poste de coût supplémentaire et inutile, ils réduisent en réalité les coûts totaux du projet et diminuent les incertitudes de planification.

Quels types d'essais de charge existent-ils ?

Un pieu peut être testé pour tout type de charge qu'il devra effectivement supporter ultérieurement. Les essais de compression (enfoncement) et de traction (arrachement) sont les plus fréquemment effectués, car ces charges sont généralement dominantes pour ce type de fondation. Des essais de charge horizontale sont plus rarement réalisés, car ces charges sont généralement faibles et n'ont donc pas d'influence significative sur la capacité portante des pieux.

Tout d'abord, l'essai doit être planifié – cela nécessite des connaissances techniques et spécialisées, par exemple selon la norme EN ISO 22477 ou la littérature spécialisée, ainsi que de l'expérience. Il faut notamment savoir comment le pieu à tester est construit, quelles charges seront appliquées et à quel endroit du chantier l'essai doit être effectué. De plus, des études géotechniques, les forces de réaction de la structure ainsi qu'un plan de situation sont généralement requis.

Une fois l'essai planifié, l'exécution sur le chantier peut commencer.

Pour la réalisation de l'essai de charge statique, les éléments suivants sont nécessaires :

• Pieu d'essai (selon la planification)

• Structure de réaction (pieux de réaction, poutre de répartition de charge « traverse » – avec une capacité portante suffisante)

• Système de mise en charge (vérin hydraulique – avec une capacité de pression et de levage appropriée)

• Système de mesure (capteurs de déplacement et de pression – avec une précision de mesure suffisante)

• Protocole d'essai (pour la documentation des résultats ainsi que pour les remarques et observations)

Tout d'abord, le pieu d'essai et les pieux de réaction sont installés, puis la traverse est montée. Ensuite, un vérin hydraulique avec pompe et manomètre est installé entre la structure de réaction et le pieu d'essai. Enfin, le système de mesure de déplacement est installé dans le sens de la force. Après avoir vérifié le banc d'essai et éliminé le jeu dans le système par une précontrainte, l'essai peut commencer.

Pendant l'essai de charge, la pression dans le vérin hydraulique est augmentée ou diminuée par paliers, à des intervalles de temps et des cycles déterminés, selon les étapes indiquées dans le protocole d'essai. Le déplacement actuel est lu sur l'appareil de mesure et documenté à chaque étape. Les valeurs de pression sont généralement mesurées en [bar], lesquelles – si la surface du cylindre est connue – peuvent être converties directement en force agissante en [kN]. Les déplacements sont mesurés en [mm] avec la précision requise.

L'essai est effectué au moins jusqu'à ce que la charge requise soit atteinte, qu'un déplacement limite soit constaté ou jusqu'à la défaillance. La charge requise est celle qui — après réduction par les facteurs de correction et de sécurité correspondants — reste supérieure aux charges calculées.

Le déplacement limite dans le sens vertical s'élève généralement à 10% du diamètre du pieu (par exemple 14 mm), tandis que le déplacement horizontal admissible est défini en fonction de la construction et des exigences du client (par exemple 30 mm au niveau de la platine de tête du pieu).

La durée de l'essai dépend, entre autres, des paramètres du sol ainsi que de la nature et de l'ampleur de la charge. Pour les pieux WFS, l'essai ne devrait généralement pas durer plus de 6 heures.

Le résultat le plus important est la courbe charge-déplacement ([kN] – [mm]), qui est établie à partir des données enregistrées dans le protocole d'essai. Celle-ci fournit au concepteur des informations réelles et fondées sur le comportement et la capacité portante du pieu. Cela permet d'exploiter de manière optimale le matériel utilisé et de concevoir la réalisation des fondations de manière plus économique.

Les études sont résumées dans un rapport détaillé, dans lequel toutes les données d'entrée et de sortie de l'essai sont analysées et décrites de manière complète et précise.

Êtes-vous intéressé par notre offre ?

Avez-vous un projet ou une question ?